罗曼蒂克消亡史

网传雪佛兰将退出中国售后服务或由别克承接？_我的网站

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一 | 8月24日，小米正式发布玄戒O3芯片。新一代玄戒O3芯片是全球首个支持LPDDR6内存芯片的旗舰移动处理器（SoC）。记者从供应链获悉，国内存储龙头长鑫存储（CXMT）是小米玄戒O3的LPDDR6内存核心合作伙伴。

[ 资讯] 日前，据“未来汽车Daily”报道，雪佛兰在中国市场正面临重大战略调整，或已进入退出倒计时。今年3月，已有消息传出长鑫LPDDR6已经给关键客户送样，8月初，多家媒体报道长鑫LPDDR6已接近验证尾声。本次随玄戒O3芯片落地，是国产LPDDR6芯片产品首次在旗舰级处理器芯片上实现应用，也意味着国产低功耗内存正式跻身全球第一梯队。尽管上汽通用总经理卢晓此前多次否认雪佛兰将退出中国市场，强调不会放弃该品牌，但接近上汽通用的内部人士透露，这一表述实际意味着将仅仅保障现有用户的售后服务。(财联社记者王碧微)。同时，现有用户的售后服务或将由同为上汽通用旗下的别克承接。

目前，雪佛兰在中国市场的月均销量已不足1300辆，市场存在感显著降低。同时，凯迪拉克实行一口价策略，XT4起售价降至16万元以内，加剧了通用旗下三大品牌间的内部竞争，进一步挤压了雪佛兰的市场空间。

受此影响，雪佛兰多个新产品项目被无限期推迟。其中包括原计划于2023年发布的全新探界者EV纯电SUV（C223）、旗舰SUV（C1YC-2）以及全新探界者（D2UC-2ICE）。不仅如此，雪佛兰现有生产项目也即将结束，相关车型将正式退出生产线。这一系列举措表明，雪佛兰在中国市场的业务重心已转向维护用户服务及销售老款车型。

科鲁泽

资料显示，雪佛兰2024年全年销量仅5.27万辆，同比暴跌70.32%，月均不足4400辆。这一数据与2014年巅峰期的76.7万辆形成强烈反差，其市场份额从当年的5.3%萎缩至不足0.3%。

据销量榜，2025年4月雪佛兰所售出车型中，主销车型为指导价9.49万-10.89万元的科鲁泽。受国产新能源车型的冲击，目前科鲁泽供应商裸车价报价5.89万，落地不到7万元，留给车企的利润空间被压缩到了极致，也在一定程度上导致品牌价值尽失。

赛欧

科鲁兹

回溯历史，2005年雪佛兰正式登陆中国，初期以赛欧、景程双车切入紧凑及中级车市场，凭借精准定位迅速打开局面，2008年引入全球车型科鲁兹，2012年迈锐宝上市，2014年在华销量达到巅峰。